Хороший фильм. Для тех лет очень стильный, с хорошим юмором.

Мне очень нравится этот фильм, это конечно не классический жанр, а скорее драма с некоторым юмором и с примесью комедии. Фильм очень классный, я его смотрела много раз, и каждый раз он мне нравился всё больше. В этой картине много юмора. Например, когда телохранитель встречается со своим бывшим студентом, который был во время войны в плену у врага, и они начинают вспоминать прошлое, то они... Читать далее

Не стоит смотреть тем, кто слишком сентиментален или собирается заплакать. Вы можете не заметить слез друга, сидя в стороне и не зная об этом. В зале был только я и еще одна пара. Женщина заплакала в конце! У нее двое детей, и она не могла просто встать и уйти. Она плакала над фильмом. Мне очень понравился этот фильм. Советую всем и особенно тем, кому нравятся детективы. Но фильм тяжелый. Читать далее

Фильм повествует о приключениях в Диком Западе двух молодых ребят Фрэнсиса МакКейна и Джесса Джеймса. Франко-канадскому актеру-комику, которого мы знаем больше как Фишбёрна, удалось стать одним из главных героев вестернов того времени. Он играл в таких классических фильмах как Золото Маккенны, Золото Маккены и Дикая банда. Именно там он продемонстрировал свое замечательное актерское мастерство. Читать далее

На самом деле это песня в исполнении Gianni Marradi.

Когда речь идет о голливудских постановках, лучше всего помнить, что это был год великой войны, которая началась в Европе и окончилась в ноябре 1944 года. Но, как и во всех остальных фильмах, где присутствуют американские солдаты, тут тоже можно найти и что-то хорошее. А вот еще один отзыв из Интернета: Снято профессионально и с большой любовью к создателям фильма. В нем нет ни одного недостатка,... Читать далее

Додзё Нового Орлеана (фильм 1949 года). Фильм снят после событий, произошедших 21 мая 1803 года, когда французские солдаты вырезали жителей Луизианы в Новом Орлеане. На дворе 1939 год, в Новом Орлеане полным ходом идет строительство новых доков. В этом фильме показан новый порт из бетона, который должен будет принять около 30 млн тонн грузов в первой половине XX века. Читать далее