* Начало 20 века. Военный врач ставит эксперименты, чтобы получить безграничную власть над людьми. 30 ноября 1899 года в Петербурге впервые был показан новый аттракцион – парад автомобилей. В выставочном зале «Эрмитажа» собралось более шестисот автомобилей, среди них два чудовища, которые должны были унести атракцион с головой из Петербурга – чудовищный автомобиль «Рено» и знаменитый французский ЗИЛ-115. Ими управлял молодой человек в эпатажной шляпе. Петр Николаевич Нестерович-Берг приехал в Россию из Англии. Приехал он туда работать врачом, но вскоре круто изменил судьбу. 18 февраля 1903 года в Гельсингфорсе (тогда – финский городХельсинки) был подписан русско-британский договор о создании судостроительной и судоремонтной базы в Атлантике. Предприятие получило название «Русское акционерное общество пассажирских и торговых пароходов». Сбылось пророчество знаменитого А.Ф. Кони: «Для России железные дороги – все, а парохода – ничто!» Вдохновленный успехами в судостроении Нестеровский встретился с бывшим главой Главного управления путей сообщения и публичных зданий С.Е.Крыжановским. Выслушав Нестеровского, который собирался заняться строительством канализации в Хельсинки и полиции города, Крыжановский предложил ему заняться производством паровых машин. Образцом для инженера стал немецкий завод, выпускавший в то время паровые машины для всех пароходов мира. Так будущий знаменитый инженер Петр Нестеренко стал одним из тех, кто ставил под сомнение все существовавшие тогда в России технические нормативы. Они, по мнению Нестеров-ского, лишали страну конкурентоспособности и повергали в бездну отставания. Чтобы доказать это, он начал создавать собственные проекты и изобретения. Но главным делом его жизни стали паровые турбины и паровозы. Первая из созданных им машин уже в 1903 году доставила в Петербург целый пароход, затем Нестерову удалось построить локомотив, который курсировал между Петербургом и Москвой. За свои изобретения и изобретателей Нестер-ович-Бертран был награжден многими российскими и зарубежными наградами. В 1912 году в Москве ему были вручены «Почетный знак Императорского общества пароходства и торговли» и «Почётный диплом акционерного общества „Л. Нобель“». В 1912-1915 годах по его проектам и под его руководством были построены паровые корабли «Николай I», «Александр I» и два бронепоезда.
| Год: 2018 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: Eter | Режиссер: Кшиштоф Занусси |
В главных ролях |
Венгрия
Италия
Литва
Польша
Украина
Контакты
Соглашение