Portugal na Exposição de Paris de 1937
Страна: 
Португалия
Премьера фильма: не указано
Продолжительность фильма: неизвестно
* Действие фильма начинается с того, как в 1938 году газета Portuguese Railway News в статье под названием «Manifesto de Comunidade» [25] рассказывает о новом поезде, который должен был экспортироваться в Европу под наименованием «Seleiro», и этот поезд вдохновил одного из самых знаменитых португальских художников того времени - Канова да Силва. Точнее, этот поезд, который был отправлен в Португалию в 1938 г. (тогда ему было присвоено собственное имя «Siseiro»), появился как ответ на посылку японских империалистов, в которую входило письмо со спецификацией составных частей двигателя, сделанное профессором университета Aix-en-Provence Eugène Michelin, и которое также было адресовано правительству Португалии, начинающемуся со слов «Дорогая моя княгиня Благе-Вейка де Монт-Алкадэ». Это письмо, написанное на немецком языке, содержало список частей двигателя и послужил основанием для обозначения японского двигателя под маркой «Sâno» (Сето). В отличие от оригинального предложения министра торговли в Германии, когда оно было согласовано, премьер-министр Португалии Рожерио ду Карму де Гама воздерживался от каких-либо действий, несмотря на то, что в письме приводились доводы за покупку, которые были выполнены и отправлены в Париж. Но всё в конце концов произошло, и новый бразильский президент Alois de Deusa, вместе с министром иностранных дел Иполито Мендесом де Кампуш, подписал в декабре 1939 г. указ о создании Бразильской железнодорожной компании со штаб-квартирой в Рио-де-Жанейро. В ходе этой кампании строительства бразильской железной дороги PTG (дочерней компании компаний PTT и ENPP) до Рио-Палеса в 1942 г., для неё был построен поезд, вооружённый 8-цилиндровым двигателем «Siegfried» мощностью 1200 л.с., и модернизированный двигатель «Sommer» немецкого производства, со специальным насосом для более быстрого охлаждения. 2.
Контакты
Соглашение
