Ледовый архипелаг
СССР
* Фильм рассказывает об архипелаге Шпицберген, об уникальной флоре и фауне островов. Историческая справка покорения Северного полюса исследователями. О Марсе с географической и с научной точек зрения. Рассказ о жизни и работе полярников в Арктике. О экспедициях к Северному полюсу, в район Северного магнитного полюса планеты и на другие архипелаги. Рассказ об истории освоения Крайнего Севера, о ледяных горах, о полярных днях и полярных ночах. О жизни, героизме и мужестве наших советских людей, о советских полярных исследователях. Почему Андрей Поляков молчал долго и много рассказывает о Северном полюсе, об экспедиции, которая в 1933 г. открыла Северный полюс? Почему он так упорно молчит о том, что полярная авиация непрерывно развивает свои качества и функции, что именно в этот период наша авиация начинает совершать полеты по всей Арктике, что она выводит из полярных районов в арктические и антарктические воды все новые и новые корабли, самолеты, ледоколы и старается установить с полярными льдами самые тесные связи, чтобы облегчить труд моряков, летчиков, полярных исследователей, чтобы привести в Арктику еще новые корабли и самолеты, которые будут служить на ней во имя мира на нашей планете? В книге "Подводная Арктика" рассказывается о борьбе всех морей и океанов, где только есть подводные лодки, с жестокими полярниками, которые живут на ледяных морях, испаряющих в туманную погоду, и производят там постоянную опасную работу. Это труд многих людей - советских моряков, советских полярнро исследовател, советских ученых, советских специалистов и рабочих, которые прокладывают в ледяных полях новый путь, ведут работы по строительству и работают над усовершенствованием подводных лодок. В первую очередь, вся эта борьба и вся эта работа стала возможными благодаря созданию нашей водолазной службы, работы русских ученых и русских инженеров. А. А. Баландин, "Под водой", т. I, стр. 15-16, стр.. 359. МАРС Над ледяными просторами мореходов, ледокол делает широкую дугу, чтобы подойти к острову Шпица под углом в 25°, чтобы снова повернуть и пройти под ним. Акустик записывает сигнал, он увеличивает скорость и дает командиру и механику понять, что корабль находится в резком уменьшении дальности до ближайшего судна. Значит, палуба корабля кишит людьми.
| Год: 1978 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: неизвестно | Режиссер: Дмитрий Гасюк |
