В отсутствие
Корея Южная
США
* Рассказ о событиях, происходивших во время крушения парома Севоль. О них тогда впервые подробно сообщалось в газете "Молодёжная Бирма" («Ятлунг тайм») от 16 января 2002 года. Паром «Севоль» — одно из самых больших судов, когда-либо ходивших в море между Азией и Америкой. Являлся судном класса «Клан» и вмещал 3244 пассажирских и 330 грузовых мест. Был построен на верфи "Yangjiang Shipbuilding Co. Ltd." в городе Яньтай (Китай) в декабре 1979 года. В 1982 году судно находилось в сухом доке в Ярнхонге, Шэньчжэнь (Китай). На пароме были установлены две дизель-генераторные установки (ДГУ) — мощностью по 235 кВт. Две ДГУ работали вместе, одна — отдельно. Управление ДГУ было электрическим, а их генераторы — дизель-электрические. ДГУ оснащались системами защиты от затопления и переполнения цистерн. Информация о причинах катастрофы оказалась сильно искажена. Военные не включали информацию о недостатках судна до последней секунды. А когда паром отошёл от причала, то специалисты не смогли определить причину взрыва и о них вообще вспомнили лишь спустя год, после катастрофы. Вероятной причиной аварии считается взрыв в первом отсеке. Форсунка горела и подлодка в итоге тонула медленно, постепенно увеличивая глубину затопления. Хотя такой взрыв маловероятен, судно не было оборудовано надлежащим образом. Расследование инцидента и его итогов было недостаточным, и речь может идти о серьёзной технической ошибке. Однако, в морском мире этот случай обсуждался как пример некомпетентности и халатности. Также ошибочно преподносился как пример того, как халатно относятся к эксплуатации техники на любом морском судне. Тем не менее, несмотря на этот случай, паромы такого типа эксплуатировались ещё долгое время после трагедии. На судебном процессе данный инцидент подавался как государственная преступная халатность. Паромы «Севол» выполняют важную роль в транспортировке китайских и других многочисленных морских товаров. Кроме того, это недешёвое судно, и эксплуатация обходится дорого. Это привело к необходимости проведения глубоких экологических и технических изменений, особенно в двигателе, оборудование которого сильно устарело и не соответствовало стандартам безопасности.
| Год: 2018 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: Bujaeui gieok | Режиссер: Ли Сын-джун |
