История одного землетрясения
Россия
* Разрушительное Спитакское землетрясение, произошедшее 7 декабря 1988 года, унесло тысячи человеческих жизней. В Армении не осталось практически ни одной целой деревни, более того, все, что было ценного, потеряно. Целый город остался без своих домов, тысячи людей лишились крова и вернулись в свои деревни без крова над головой, в руинах. Именно тогда и возникла идея о строительстве железной дороги вокруг Армении. В 2008 году было объявлено о начале реализации проекта, призванного связать Армению и Грузию через зону отчуждения. Напомним, что до 1988 года города Спитаки и Ленинакан были единым государством. Были в нем и железнодорожные пути. Перспективы реализации данного проекта были весьма и весьма туманны, пока в конце 2010 года не был объявлен конкурс на лучший проект. И в декабре 2013 года, после продолжительного общественного обсуждения был проведен первый конкурс. Шансы на победу были у двух компаний, два проекта были представлены на рассмотрение членам жюри конкурса. Если бы они победили, то на данный момент к 30-му декабря 2013 года в Армении появилось бы 1524 километра железной дороги. Сейчас проект представляет собой самый длинный железнодорожный путь в мире (всего лишь 1730 километров). Железнодорожные пути, проходящие через 20 000 квадратных километров вместе со станциями и отводами, и еще больше отвода отвода, спроектированы так, чтобы обслуживать и соединять между собой все 20 000 километров железной дороги, протянувшейся от порта Новороссийск до порта Эрегли в Грузии. Кроме того, железнодорожный маршрут Спитаке-Гюмри имеет и третье ответвление до границы с Турцией. Общая длина маршрута 2048 километров и толщина защитной насыпи 100 метров. Чтобы не повредить железную дорогу, проект разделен на 3 очереди. Одна из них, общая протяженностью 1250 километров, уже построена. Ее очередь первая и самая короткая, вторая очередь протяженностью 2320 километров, третья очередь длиной 2820 километров. Поезда, которые будут курсировать по данному маршруту, будут соединены с поездами, проходящими через Грузию, Армению, Азербайджан и Иран. Так что всего в будущем году железная дорога будет охвачена транспортным коридором Спитака-Грузия-Азербайджан-Иран. После завершения строительства это будет самая длинная железная дорога в мире. Как сообщили представители экспертной группы по проекту, железнодорожные участки были возведены очень быстро с использованием самых современных систем и технологий.
| Год: 2016 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: неизвестно | Режиссер: Вага Варданян |
