Спроси себя
Страна: 
СССР
Премьера фильма: 01 января 1970
Продолжительность фильма: :00
* На сплавучастке происходит авария — сгорает общежитие, а вся древесина, приготовленная к отправке, уходит в реку. Во время судебного разбирательства судья объявляет сухой закон; суд подчеркивает, что в противном случае он откроет огонь по берегу и по судну, так как оно будет эвакуировано лишь после расстрела осужденного; «судья дает присягу на верность РСФСР, в которой обязуется сохранять строгий порядок в стране, прикрывать себя и судовладельцев от террора в случае восстания враждующих партий, уничтожать бандитов и хулиганов, взрывать мосты и т. д. Затем, в ночь перед последним заседанием, суд обращается к подсудимому, с просьбой высказать признательность за представленную ссуду и за честное слово, что он не возьмет больше ни одного гроша из этой ссуды». В результате суда 10 человек приговаривается к смертной казни, остальные к срокам, которые были установлены для Черного и Белого Носа (так назывался суд без перерыва заседаний) . Казаки из Чупирова пытались протестовать, заявляя, что они не давали клятвы на верность, и даже писали письма в ЦК, но в ответ получали только угрозы и понукания. Тогда казаки, пытавшиеся из Чупарова уйти, сами получили тот же «суд», и им пришлось пересесть на катера. От слова «честь» казаки перешли к «знанию» и просились домой, но им не разрешали. В конце концов в 1957 году рыбаки-казаки Чупаровского р-на начали создаваться в станицы Кизической, Темрюкского р-ном, Приморско-Ахтарского района. Всего на Кубани было 16 таких станиц, которые подчинялись своим станичным атаманам. Все документы, касающиеся этих станиц и их организации, хранятся в Государственном архиве Краснодарского края. После многочисленных просьб, казаки поддержали решение властей о создании «переправочных пунктов» для Черноморского флота. На месте станиц Чупиковской и Матросской, Староказачьей и Пляхо, станица Березанская и многие другие были построены небольшие, но очень прочные деревянные переправы, с которых жители и жители окружающих станиц свободно переходили на корабли и переправляли на них своих жителей, продукты и фураж на их корабли. Переправы сохранялись до конца 1950-х годов, и, пожалуй, трудно найти места, куда бы жители станиц так свободно не переправлялись.
Контакты
Соглашение