Свободная зона

Страны:

Россия
Премьера фильма: 01 января 1970
Продолжительность фильма: :00

* В основе сюжета — история спасения научно-исследовательского судна Шторм. К концу 50-х годов XX века стало очевидным, что наука и техника идут вперед семимильными шагами. И для спасения научных исследований, их потомков, было принято решение об укрупнении экспедиций и научных отделов. Для спасения теплохода Шторму в 1971 г. из состава Амурской экспедиции была выделена Амурская экспедиция Института океанологии, которая к началу 80-х стала уже полноценным океанологическим научным центром. Но и это не спасло теплоход, как и не спаслось ни одно научное судно, находящееся в составе экспедиций. Задуманное как спасение уникального судна, спасение было обречено. Судно должно было быть на плаву — как спасательная шлюпка, настолько совершенной конструкции, чтобы выдержать натиск свирепой океанской стихии, воды и давления. В начале 70-х проектные наработки уже были готовы, подобрано место для строительства — у берегов острова Кильдин, недалеко от Мурманска. Большой океанский дизель-электроход с названием Штормовое построен по проекту 422 проекта в Северодвинске на судостроительном заводе №112. Длина судна более 300 метров, ширина — 18,5 метров. В качестве движителей для поднятия из воды использованы шестилопастные гребные винты. Подъем и опускание судна осуществляется с помощью двух электромоторов, которые вращают винты, сдвигающие корму. Их мощность — 430 кВт. Скорость при этом не превышает 20—22 км/ч. Водоизмещение — 5580 тонн. Экипаж — 101 человек. Электричество обеспечивают две дизельные электростанции по 800 кВт каждый. СУД «ШТОРМОВОЕ» капитан — И. Я. Андреев, судовладелец — С. В. Тареев. 8 сентября 1973 г. после спуска корабля на воду в Мурманске начались работы по подготовке к запуску. В процессе этих работ моряки защитили несколько проектных решений, которые оказались верными. Для спустившегося в воду корабля (22 сентября 1973 года) было проведено сначала тестирование, а затем и ходовые испытания. При спуске почти полностью обледенела кормовая часть. Начало топить рулевой механизм, не работало радио, обнаружились неполадки с системой крена, сдвинулась и стала двигаться кормовая лебедка. Как бы то ни было, но в воду крейсер был опущен успешно. Спуск на воду проходил также на пирсе завода.

Год: 1992	Бюджет: неизвестен
Оригинальное название: неизвестно	Режиссер: Дмитрий Зайцев
В главных ролях


Анатолий Васильев	Сергей Латун	Михаил Матвеев	Инна Хрулева	Александр Сайко