Турция на подъёме
СССР
Турция
* Действие фильма начинается как рассказ про страну, где и была снята картина. Это история первой автономной республики современного типа. Здесь история крутится вокруг Чалыка Ёшлиоглу (Седлецкий), который оказывается втянутым в банковскую аферу в Турции. Другая часть фильма рассказывает про историю торговых отношений между Турцией и Европой в 20-м веке. Рассказывает бывший министр экономики Турции. Затем показывают индустриальный пейзаж с тех пор, как турки начали развивать промышленное производство. И, наконец, мы видим историю того, как в современной Турции автомобиль стал одним из ведущих предметов, используемых для перевозки людей и грузов. Известно, что до 1923 года Турция имела всего около 50 тысяч автомобилей. После 1923 года подавляющее большинство автомобилей были тюнингованными машинами, которые импортировались из Германии, особенно их выпускали для военных целей. В 1938 году производство автомобилей было в Турции восстановлено, и с тех времен различные модели автомобилей по-прежнему производят в стране. Президент Эрдоган говорил, что его цель состоит в том, чтобы довести Турцию к 2050 году до уровня лидирующей экономики мира, как это сделали соседние страны. "Мы многонациональная страна, большая часть населения которой – христиане. Я считаю, что такой должна быть задача нашего лидера – построить общество, в котором преобладает ислам и где исповедуют терпимость, чтобы стать примером для всего мира", – сказал Эрдоган. Но чего больше всего не достаёт сейчас Турции – это хороших дорог. Здесь принято посыпать все дороги песком, чтобы движение было менее интенсивным. В стране есть две главные дороги, а с другой стороны от них находятся второстепенные. Что касается отсутствия хороших дорог, то здесь Турция на первом месте, так как большинство дорог окультурено. Около 50% турецких дорог окультурено. Сколько именно дорог в Турции, неизвестно. Существуют предположения, что их около 150 тысяч километров, хотя проезжая через страну, можно заметить, что иногда некоторые дороги заканчиваются тупиком. Кроме того, в Турции есть также несколько очень хороших автомагистралей, по которым можно путешествовать очень быстро. Благодаря хорошему состоянию дорожного покрытия, в стране есть большая нагрузка на сеть дорог. Турция в годы Второй мировой войны была союзником Великобритании, и в стране были англо-турецкие войска. В послевоенные годы Турция по-настоящему стала самой крупной экономикой мира, соперничая со многими азиатскими странами, такими как Китай.
| Год: 1937 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: Turtsiya na podyome | Режиссер: Эсфирь Шуб |
