Discovery: Воздушные силы Гитлеровской армии: Истребитель Фокке-Вульф — 190

Страна:

США
Премьера фильма: 01 января 1970
Продолжительность фильма: 00:58:00

* В 1937 году группа немецких конструкторов под руководством талантливого инженера Курта Танка приступила к созданию самолета Фокке-Вульф-190. Машина, имевшая закрытый и герметичный фюзеляж, отделенный от кабины пилота бронеперегородкой, рассчитанную на экипаж из двух человек и имевшую силовую установку со средним расположением цилиндров турбореактивного двигателя, должна была иметь максимальную скорость 700-750 км/ч на высоте 2400-2500 м. Самолет Фокке Вульф 190А-1, разработанный в 1937 году в Германии по проекту Курта Бютнера. Самолет имеет типичный для Фокке тип обтекателя радиатора ФВ-196А. На заднем плане видны мешки с песком Франц-Рудольф Каба, один из создателей этого самолета, был умен, очень умен и очень понимал силу (силу крыльев, силу тяги двигателей и конструкцию) авиационной техники. В начале своей работы над FW 190 в компанию Бютнер он пришел по приглашению технического директора фирмы Кристиана Мюллера. Каба сразу оценил преимущества в выбранном фирмой техническом направлении и начал использовать преимущество в скорости и маневренности и в том, что на самолете мог разместиться экипаж из трех человек. Так же он выдвинул идею использования на самолете топливных баков, размещенных в большом крыле между основными лонжеронами. Через такую схему удалялась часть аэродинамического сопротивления. Бютнеровский самолет показал, на что способен конструкторский ум. После этого Курт Танк принял Каба на работу в конструкторском бюро. Однако Каба не был незаменим ни на одном из этапов разработки ФВ 190. Тяжелое состояние здоровья одного из сыновей Бютнером заставило их расстаться. А далее началась работа в условиях военного времени. В 1937 году группой Бютнерен-Каба был спроектирован двухместный самолет. После продувки в аэродинамической трубе эта машина получила обозначение FW190B. Этот самолет был создан в начале 1938 года. До конца 1938 года опытные самолеты проверялись летчиком-испытателем Е. В. Кнобельсдорфом. Свое первое боевое крещение FW-195 совершил в Испании в июне 1939 года. В ходе этой войны немецкий самолет проявил себя с самой лучшей стороны, отлично показал себя как штурмовик, на котором летчики Люфтваффе наносили авиационные удары по армиям союзного им испанского правительства.

Год: 1992	Бюджет: неизвестен
Оригинальное название: Wings of the Luftwaffe: FW-190	Режиссер: неизвестен