Авиакатастрофы: Совершенно секретно
Страна: Великобритания
Премьера фильма: 17 января 2011
Продолжительность фильма: 01:00:00
* Каждое крушение воздушного судна — это катастрофа, позади которой семьи, потерявшие близких и разрушенные жизни. Но каждая авиакатастрофа также и урок, это урок, касающийся человеческой природы, который должен напоминать нам, что мы все можем и должны стать больше друзьями, чем врагами. В настоящее время мы можем только надеяться на взаимопонимание и уважение. Личный опыт "Команды 2000" В преддверие празднования 50-летия своего крушения над Энтеббе, мы долго размышляли, что же это было за крушение. Летели ли мы на такой огромной высоте, чтобы заметить падения самолетов других авиакомпаний, или же, нас кто-то сбил, а потом это списали на летчиков, летящих на частоте 2-го оператора? Этот вопрос волнует и по сей день. Вопросы, не имеющие ответа, толкают нас на расследования каждого крушения, и мы постоянно обещаем, что установим правду. Сразу после катастрофы я воспользовался возможностью, и отправился на специальные курсы пилотов в небе, которые подготовило Управление гражданской авиации. У этих курсов было много особенностей. В частности, они были направлены на улучшение навыков пилотирования исключительно на самолетах типа АН148. С самого начала обучения курсанты были более близки к кабине самолета, чем к пилотируемому самолету любого другого типа. На этих курсах я узнал, что 4-5 пилотов в кабине могут одновременно пилотировать только один самолет. В одном самолете может быть только один штурман, в другом — два, в третьем — три. Были разработаны меры, чтобы не допустить, чтобы в воздухе находились более четырех пилотов. В тех самолетах, на которых были люди, направлялись несколько инженеров в кабину. Все инструкторы и пилоты инструктировались нашими специалистами, и использовались только прошедшие тщательный отбор люди. Обучение всех пилотов было строго засекречено. В то время существовала тенденция, что до момента первого полета они не были допущены даже к симуляторам полетов, в которых отрабатывалось управление самолетом. Узнав, что я был готов к полету, меня направили на первый полет. Во время полета с инструктором я прошел взлетную полосу и занял свое рабочее место, а инструктор поднял самолет в воздух, направил его в сторону полосы и совершил взлет. Насосы начали откачку топлива.
Год: 2011 | Бюджет: неизвестен |
Оригинальное название: Aircrash Confidential | Режиссер: неизвестен |
В главных ролях |