Nackt und keß am Königssee
Премьера фильма: не указано
Продолжительность фильма: неизвестно
* Действие фильма начинается 16 октября 1879 года в городке Кампен и продолжается до февраля 1880 года. В 1879 году в деревне Фризенберге-ам-Дунай проходит парад в честь открытия железнодорожной линии. Среди зрителей находится и маленькая девочка Лютик, она на машине направляется в Ганновер. Во время поездки через Дунай лодка, в которой она едет, сталкивается с проплывающей лодкой, после чего проваливается под лёд и исчезает. Девочка подвергается атаке призраков, многократно меняется её лицо. Лишь к концу третьей части на втором кадре можно услышать её детское имя Лютик. Действие разворачивается в конце 1879 — начале 1880 года на Дунае. Ранее на Западном фронте на том же месте 17 февраля 1879 в ходе боёв, получивших название Балатонская битва, были взяты в плен венгерские части. С ноября 1877 года до февраля 1878 года вдоль Дуная от границы с Австрией до города Кечкемет возводятся оборонительные сооружения. Условия фортификационного строительства были ужесточены в связи с боями на Восточном фронте в русской Карпатах, происходившими с 28 июня 1877 по 18 февраля 1883 года. Осень 1878 — начало 1879 годов — это время, когда вдоль речных берегов возводились укрепления, в которых проходила подготовка к строительству железнодорожной ветки между Дунаем и Кечкенем. В феврале 1880 года в усадьбе Доннерсдорфер поезд подземки разрушает мост, находившийся в ведении байкеров из Вюрцбурга, не подозревавших о том, что в это время по этой линии произойдёт пробный перегон поезда. Эта система горных дорог впоследствии стала известна как дунайский маршрут Гарца. На Дунаю, на пике сооружения 233-метровой высоты, на острие фортификаций, при строительстве дамбы, при прорыве под ней и под ударом ледохода. Идея прокладки подземки по немецкому Дунаву возникла после создания в 1876 году Пруссией Данцигской железной дороги, которая стала частью экономического союза Германских государств. Осенью 1879 здесь началось строительство четырёх веток от Калькштадта до Мюнстера (Южная Германия), строительство второй ветки предполагалось завершить к 1884 году. 13 июля 1880 года после сооружения дамбы и начала работ было открыто движение поездов.
| Год: 1977 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: неизвестно | Режиссер: неизвестен |
Что же такое с вами случилось, дорогие мои, что вы настолько уже боитесь всего нового, неизведанного, что вам даже в голову не приходит, как же это новое может быть прекрасным, а главное - захватывающим? Как же вы все боитесь, если не можете даже смотреть этот шедевр! Когда-то этот фильм, безусловно, был очень и очень хорош, но теперь нет ни сюжета, ни актерских работ.