Sanahô tayû
Страна: 
Япония
Премьера фильма: не указано
Продолжительность фильма: неизвестно
* Действие фильма начинается в начале 19 века, когда из-за быстрого роста городов, был использован стихийный метод строительства мостов. Этот метод был открыт японским инженером по имени Харитакити Накагава. Первая в мире безопорная подвесная железная дорога появилась в Японии в 1891 году. Накагаве принадлежит идея прокладки по дну реки туннелей, которые сформировали подводную автостраду. Так, в 1892 году была открыта «безопорная дорога» с туннелем длиной 5,5 км, протянувшимся от города Одайба к Токио. Дорога была закрыта из-под воды в 1916 году после атаки на Пирл-Харбор. 13. Оснащение всех автострад Японии и Европы в 1953 году однополосными легковыми автомобилями, что значительно упростило проезд. Бомбардировщики В-29, образовавшие ядерное облако над Хиросимой и Нагасаки, произвели термоядерный взрыв, уничтоживший 25% от всех опасных для жизни людей факторов. 18 месяцев спустя весь мир облетела катастрофа, названная «Чудом на Гудзоне». 14. Цунами, вызванное сильнейшим тайфуном в Юго-Восточной Азии, разрушило японскую столицу. Человеческие жертвы исчисляются сотнями тысяч, ущерб от стихии причинил ряд стран цунами в Тихом океане. Многие жители Японии до сих пор боятся землетрясений. Именно на Тайване впервые в мире в 1987 году началось землетрясение, а в 1998 году в Японии произошло второе землетрясение силой 9,0 баллов. В фильме снимались: Рюити Сакамото, Кай Тинин, Мицуру Мацуда, Дайдзо Хаскэда. Режиссёр: Ёсио Хаяси. Оператор: Тадаси Накано. Художник: Шигеру Тояма. Композитор: Кэндзиро Хирамия. Производство: Осака, Япония. При участии: Ричард Рамирес, Олег Смирнов, Дмитрий Полонский, Артём Добров, Сергей Морозов. Сценарист: Кэнъити Номура. Продюсеры: Давиду-кунуро Учида, Кэнго Ёсиида.
| Год: 1917 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: неизвестно | Режиссер: неизвестен |
В главных ролях |
Контакты
Соглашение