Fader og søn
Дания
* Действие фильма начинается в конце первого тысячелетия нашей эры. Юный Мариус, подмастерье в мастерской кузнеца, — самый сильный человек на острове. Он один из немногих, кто может за себя постоять. Семья и воины племени посылают юношу на поиски пропавшей королевы. В пути Мариус встречает бесстрашного воина-великана по имени Карсак. Их дружба становится все крепче. Девушка Имри, дочь Карсака, ведет Мариуса по тропинкам войны. В это время мир меняется — с приходом странных и грозных богов. Не родись сильным, но родись хорошим… По словам режиссера, фильм в первую очередь интересен тем, что в нем и Европа, и Азия играют по одним правилам. Вот только правила эти не очень гибки. Любителям фантастики будет интересно посмотреть на невероятные сражения на мечах и клещах — так что, надеюсь, в кинотеатры мы пойдем надолго. Иваси Великолепная семерка «Великолепной семеркой» раньше в СССР называли реактивный пассажирский лайнер «Ту-104». Самолет в количестве всего трех машин и четырех летчиков был построен в 1964 году и произвел настоящий фурор в Советском Союзе. Свое название самолеты получили за «легкость, с которой они взлетали, скорость и маневренность, потрясающие впечатления от полета», к которым добавилось и экстравагантное имя «Семерка». Создание «Великолепношейки» по праву можно назвать не только началом эры реактивных самолетов, но и началом новой эры на советском судостроительном заводе в городе Нижний Новгород, именуемым как завод «Красное Сормово» (позже — «Красносельмаш»). История этого гиганта началась в 1958 году, когда судостроительное предприятие, получившее имя города-побратима Саранска (ныне — Республики Мордовия), получило задание на постройку современной авианесущей лодки. Проектирование и строительство «семерки» было начато в июле 1959 года. Через три месяца началась постройка первого опытного самолета. В течение последующих шести лет на заводе велась сборка судов. 1 января 1960 года с завода вылетели первые двенадцать самолетов-снарядов. 3 декабря 1961 года состоялся первый полет самолета-снабженца «Орленок». 22 июня 1964 года стал началом выпуска первого серийного реактивного пассажирского самолета Ту-104.
| Год: 1915 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: неизвестно | Режиссер: Robert Dinesen |
В главной роли | |
 |
| Robert Dinesen |
