Дикий запад
Страна: Великобритания
Премьера фильма: не указано
Продолжительность фильма: 00:30:00
* Действие фильма начинается с момента разработки нескольких прототипов Боатанга, способных выдерживать вес взрослого человека. Один такой робот появляется в мастерской братьев Райт в 1912 году. После того, как машина, названная "Spirit of America", стартовала вверх, компания Дирижаблей Америки (ДА), владелица Боатенга, была шокирована. Она не понимает, как человек может быть способен летать. Однако Эдгар Райт и его жена Лиз, опираясь на опыт воздухоплавания, утверждают, что Боатенг может летать. В апреле, в рекламном шоу братья представили Боатенги, которым «присущий им дух везения помогал» отправиться в воздух и приземлиться. В начале 1920-х годов Боатинги были символом надежности, свойственного капиталистической промышленности, и использовались в качестве товарных знаков для поддержки таких предприятий, как "Carrier Oil Company", "Yankee Manufacturing Company" и General Motors. Братья Райт получили патент на Боатентга в 1923 году. Со временем их Боатенсет использовал новые формы и конструкцию, чтобы быть более удобным для повседневного использования. В конце 1940-х завод, производивший Боатенестов, был переориентирован в производственный цех. Он был разрушен во время бомбежки в конце Второй мировой войны. В 1949 году была создана Корпорация Blockbuster Robots Inc. с целью развития Боатенса. В 1960-х годах Боатенау был снят с производства. В 1950-х у него был прототип в виде металлической вставки в кожух двигателя автомобиля, который снимался, когда он становился тяжёлым. Позже, в 1970-х, он был заменен на Боят и использовал новые прогрессивные материалы, например, алюминий и магний. Боатены отличались от своих прототипов тем, что их орудия были расположены на шарнирах. Это позволяло постоянно менять их высоту. Также на Боитен было больше пуль, что сделало их менее подверженными пожарам и более эффективным оружием, чем их предшественники. Бояты имели ряд улучшений, таких как съёмные рельсы для лёгкого передвижения. После Второй мировой Войны Боатенти был иногда изготовлением "Victory Aircraft" для Военно-воздушных сил США.