Torpedos im Morgengrauen - Das letzte Schlachtschiff des Kaiser
Страны: 
Австрия,
Франция,
Германия
Премьера фильма: 1 ноября 2008 (Германия)
Продолжительность фильма: 00:50:00
* Действие фильма начинается в 1921 году, а заканчивается в 1930-ом. Фильм рассказывает о массовом разрушении и разрушительной силе пассажирских судов, которое стало результатом Первой мировой войны. Фильм показывает, как возникновение и развитие авиации повлияло на гибель множества кораблей, от которых теперь почти ничего не осталось. Жители Нидерландов организовали кампанию по сбору подписей в пользу постройки нового пассажирского судна - 13 000 вагонов из Франции вместе с инженерными и архитектурными работами в объеме 1,5 млрд. евро были завершены за 40 дней. Теперь в Голландию прибыл супертанкер-плавучий молочный завод, который первый в мире был оснащен дизельным двигателем. Загрузка судна началась уже в июле 1922 года, и после успешного рейда, продолжавшегося 54 дня, в котором было потоплено 8000 тонн военных кораблей, корабль с помощью троса был приведен обратно в порт, не причинив никакого вреда другим судам. Идеи, продемонстрированные в фильме, являются революционными: множество исследовательских проектов, которые вызвали желание местных рыбаков выкупать свои потонувшие корабли для своих рыболовных судов. Аналогичные в случае с плавучими молочными заводами… Другие возможности были реализованы в других местах: в дело были вовлечены местные организации, которые планировали построить корабль на месте потопленного судна. Это могло быть вполне выгодным, поскольку на снятое грузо-пассажирское судно можно было бы устанавливать системы по сборке спичек или другие машины, для облегчения работы рыбаков. На каждом судне были также размещены платформы, на которых размещались бы холодильники, в то время как было бы легче собирать урожай, и в прибрежных городах люди могли быть более уверены, что их потери будут быстро компенсированы. Вместо того, чтобы оставлять потонувшую технику в море, ее можно было собрать и использовать в целях повышения производительности. Как и следовало ожидать, большинство судов на военных гидросамолетах были сбиты во время Первой мировой. Эти самолеты были отправлены для нанесения удара по кораблям на море и потопления кораблей в гаванях, если они не могли быть уничтожены другими методами. Это привело к большому числу жертв, в том числе с других судов и на берегу. У берегов Бельгии был потоплен пассажирский корабль «Lidberg», с пассажирами на борту.
