Главный конструктор
Страна: 
СССР
Премьера фильма: не указано
Продолжительность фильма: 02:15:00
* История создания в предвоенные годы советским конструктором М. И. Кошкиным танка Т-34. Зима 1940 года. До начала Великой Отечественной войны оставалось еще два месяца. Самым известным «тридцатьчетверкой» в отечественном танкостроении стала машина, разработанная в 1941 году в ОКБ Михаила Кошкина на базе ранее разработанного в том же ОКБ среднего танка Т‑34. Приказом наркома танковой промышленности № 1629 от 31 декабря 1940 года он был принят на вооружение Красной Армии под индексом «Т‑34». Броневой корпус танка сваривался из катаных броневых плит толщиной 15—20 мм, с рациональными углами наклона бортов и крыши. При создании броневых листов использовались 50-мм плиты в сочетании с 35-мм листами. Толщина лобовой брони корпуса была увеличена в 1,5 раза, за счет чего ее нормальное значение достигало 110 мм. Броневой корпус и башня танка имели комбинированную броневую защиту. Броневые листы толщиной 50 мм, крепившиеся на корпусе танка, а также 35—100-мм листы на крыше башни имели наклон от вертикали и рациональные углы наклона от -10 до +20 градусов. Днище корпуса танка прикрывалось 25—35-мм вертикальными и 13-мм горизонтальными листами, которые усиливались ребрами жесткости на корме и верхней части. Основу башни составляла сварная литая броня толщиной 25 мм, толщина лобовой плиты — 45 мм, борта и крыша — 50 мм. Толщиной стен вертикального бронирования танка, как и башни, были 90 мм. Энергоустановка танка Т–34 состояла из восьми цилиндрических бензиновых двигателей воздушного охлаждения. Со стартером танка была соединена аккумуляторная батарея, заряжавшаяся от генератора мощностью 12 кВт. Масса танка составляла 40 т. Якутский ВИАМ является старейшим научно-исследовательским институтом в системе Министерства общего машиностроения. Главным направлением деятельности института является разработка прогрессивных материалов и технологий для авиационной, ракетно-космической, атомной и других отраслей промышленности. Первый реактивный двигатель, созданный в Якутске, был выпущен в 1954 году. 22 февраля 2010 года на территории Института на улице Авиаторов открыт мемориал в честь учёных, авиастроителей, инженеров, конструкторов, рабочих. В августе 2010 года в нём был установлен памятник М. Н. Галимову.
| Год: 1980 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: неизвестно | Режиссер: Владимир Семаков |
В главных ролях |
Контакты
Соглашение