Engineering with a Difference
Страна: Канада
Премьера фильма: не указано
Продолжительность фильма: 00:20:00
* Действие фильма начинается с демонстрации чертежа реактора, изображающего закрытую трубу. На чертеже видно, как несущие элементы под влиянием температуры постепенно изменяют свою форму. В процессе эксплуатации стенки открытой трубы могут деформироваться. Однако даже если не учитывать внешние воздействия на такие детали, состояние строительной конструкции (стены и углы) остается стабильным во время эксплуатации. Чертеж Guggenheim Tower в Нью-Йорке Для отвода тепла от электростанции в 1950 году была построена труба с изогнутым по радиусу профилем. Труба была заполнена хладагентом, и ее температура была ограничена допустимой температурой окружающей среды. После того, как температура превысила допустимые пределы, конденсат начал собираться в трубе. Он перемещался из одного конца трубы в другой, вытягивая тепло из трубы в окружающую среду. Устройство, которое помогло бы убрать конденсаты, существовало и уже выпускалось. Однако заказчики не хотели брать на себя затраты на разработку системы для поддержания трубы в хорошем состоянии. Однако в середине 1960-х в США возникла новая проблема. В 1960-е годы все развивающиеся страны, такие как Индия, Бразилия и Китай, начали строить высотные здания и трубопроводы, по которым теплоноситель транспортируется внутри зданий. Трубопроводы начинают терять тепло, а здания в это время охлаждаются, что приводит к образованию конденсата. Таким образом, возникла проблема с двумя трубопроводами. Один из них на территории США, а второй на территории развивающихся стран. Необходимо было найти способ минимизировать потери тепла, которые возникают при перемещении теплоносителя по трубе. На совещании у министра обороны США Теннесси Уильямс (Tennessee Williams) в 1964 году предложил многоразовую (накопительную) систему охлаждения. Он предложил идею системы непрерывного трубопровода, который будет охлаждаться жидким хладагентом. В основу проекта были положены десять закономерностей, которые должны были проверить на практике. Теннесси предложил, что каждая рама во время транспортировки фиксируется при помощи отверстий и болтов. После процесса транспортировки место крепления рамы должно быть загерметизировано. После очистки трубы жидким азотом рамы должны, скорее всего, будут оставлены вместе с промежуточным трубопроводом на территории, где теплоносители перемещаются через систему труб.
Год: 1976 | Бюджет: неизвестен |
Оригинальное название: неизвестно | Режиссер: Майкл Брун |
В главной роли |