Звезды на крыльях
Страна: 
СССР
Премьера фильма: не указано
Продолжительность фильма: 01:21:00
* О молодых курсантах авиационного училища, о воспитании в них смелости, силы воли и готовности выполнять свой священный долг перед Родиной. К концу 1972 года произведено оформление договоров на создание самолетов Ан-24 в Иркутском авиационном заводе; сформированы группы специалистов для закрепления в Комсомольске-на-Амуре и Анадыре. Перелет 275 пассажиров в экстремальных погодных условиях в Антарктиду не обошелся без происшествия. Из-за не исправности одного из двигателей экипаж был вынужден выполнять опасный маневр уклонения от столкновения с землей. Именно он и стал в последствии поводом для расследования происшествия. Новый советский пассажирский самолет Ан-72 стал первым в мире самолетом, на котором был проведен расчет максимальной нагрузки, не ограниченной ни килограммом. Этот расчет позволял оценить предварительную емкость топливных баков и поликарбонатных панелей фюзеляжа, а также определить прочность конструкции самолета в целом. Кардинальные, глубокие изменения произошли в отечественном самолетостроении в конце 60-х годов. Если в 60-е годы объем производства авиалайнеров различных типов составлял 375-400 единиц в год, то к концу 70-х - всего около 100 самолетов в год. Многие советские авиакомпании были вынуждены свертывать свою деятельность, и Ан-26 стал пользоваться устойчивым спросом. Гражданская авиация СССР вступила в новую полосу бурного роста. По данным на 1970 г., общее число воздушных судов в стране увеличилось по сравнению с 1960 г. почти в 2 раза. В то же время произошло и увеличение числа пассажирских авиаперевозок - с 3335,4 тыс. в 1960 г., до 4639,2 тыс. пассажиров в 1970 г. В 1972 году на вооружении ВВС и ПВО страны имелось 6428 самолетов, в том числе на бомбардировщиках- 193, на военно-транспортных самолетах - 1049, на пассажирских лайнерах - 491. Первый полет самолета АН-1 (по кодификации НАТО — "Фантом") состоялся 9 ноября 1964 г., двигатель был установлен на внешнюю подвеску и отработал 175 минут. Доработан в 1965-1966 гг. Получил обозначение Ан-14. Впервые поднялся в воздух в апреле 1971 г. В декабре 1971 г начал участвовать в воздушном параде в Москве. Ан-18 был первым советским самолетом с турбовинтовым двигателем, оснащенным системами дальней радиосвязи. Первый полет совершили в декабре 1969 г.В 1972 г. Ан -18 поступил на вооружение ВВС.
| Год: 1955 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: неизвестно | Режиссер: Исаак Шмарук |
В главных ролях |
Контакты
Соглашение