За облаками - небо

Страна:

СССР
Премьера фильма: не указано
Продолжительность фильма: 01:41:00

* Фильм посвящен летчикам-испытателям и конструкторам которые в первые послевоенные годы рискуя жизнью осваивали новую реактивную технику. Безграничные возможности В июне 1945 года на территории Московского авиационного завода № 39 им. С. Орджоникидзе прошла демонстрация нового реактивного истребителя с двигателем воздушного охлаждения. Демонстрация произвела сильное впечатление на наших летчиков-испытников. Несколько дней спустя они получили задание от ЦК ВКП(б) решить вопрос о постройке первого испытательного реактивного самолета. В кратчайшие сроки были спроектированы и построены два опытных истребителя (ПЕ-2 и АНТ-23) с турбореактивными двигателями и пушечным вооружением. На обоих самолетах были установлены серийные двигатели АМ-35А и пушечка Н. Шпитального. В начале мая 1946 года появились первые опытные самолеты с двигателями АМН-23 конструкции А. Микулина. Они получили задание на государственные испытания, которые проводились в подмосковном Томилино. Лётчики-испытыватели С. Супрун и А. Прокопович на ПЕ-22 выполнили первый полет на 1000-километровом маршруте под Ленинградом. Их машина показала полетные и летные характеристики, соответствующие заданным. Среди первых реактивных машин был и «105-й» самолет, который впервые установил мировой рекорд скорости полета в направлении на цель — 850 километров в час. Самолет облетал летчик-испы татель Покрышкин, который в свое время получил за это орден Красного Знамени. Пилотировал самолет летчик- испытатель А. Черных, который установил еще один мировой рекорд — скорость среди созданных ранее самолетов. В 1947 году в том же Томилине на самолете АНТ—23М летали В. Беляков и И. Копец. Им удалось достичь скорости 960 километров в минуту. К идее создания реактивного пассажирского самолёта «ПС» (пассажирский сверхзвуковой) «актуальнейшее» письмо запоздало. За 28 лет, минувших с момента создания П-100, было создано более шестидесяти новых самолётов, а сконструированных по заданию ГКО было осуществлено 12 боевых ракет. Разрабатываемый в 1942 году самолет-амфибия П-6 «М» уже был построен и находился на летных испытаниях. Его предполагалось использовать для решения задач десантирования и ведения разведки. В июле 1946 года летчик- морпех Н.

Год: 1973	Бюджет: неизвестен
Оригинальное название: неизвестно	Режиссер: Юрий Егоров
В главных ролях


Геннадий Сайфулин	Сергей Никоненко	Лариса Малеванная	Игорь Ясулович	Наина Хонина