Shiroi hekiga
Страна: 
Япония
Премьера фильма: 5 февраля 1942 (Япония)
Продолжительность фильма: 01:36:00
* Действие фильма начинается в 1908 году, когда компания Mitsubishi конструирует пароход, который должен стать первым в мире паровым пассажирским судном, использующим вместо дров уголь. В компании Matrix пошли дальше, и предложили построить паровоз на угле. Идея оказалась настолько удачной, что компания Matsushita Electric установила паровые котлы на все свои паровозы. В дальнейшем паровое топливо заменялось на другое, но уголь остался основным компонентом топлива для паровых машин. Таким образом, использование углепластиков стало стандартным для широкого круга кораблей. Готовая продукция Идею использовать углепластики при конструировании судов для дальних плаваний не поддержал тогдашний глава RIKEN Нобуо Масудэ. Он долго и безуспешно лоббировал открытие в Японии собственного производства углепластических деталей. Но его усилия не возымели действия, компания Metsushita Motors Corporation, крупнейший производитель двигателей внутреннего сгорания в Японии, построила и запустила в производство свои двигатели на углепластике. Для повышения производительности на больших кораблях не стало ничего лучше, чем использовать поршневые двигатели. Исследования в этой области проводились в течение 20 лет, и к началу Второй мировой войны над созданием поршневых машин RIKAKI совершили грандиозный прорыв. Первым кораблём, построенным на угле, стал военный эсминец USS Langley (CVE-32). Он был построен в 1944 году, а в серию пошел в 1945-м. RIKADO при этом не смогли создать свой собственный корабль на угле и построили американский танкер FD-112. Его строительство началось в марте 1943 года, а завершили в июне 1945 года. Однако после войны все поршневики RIKANSHA сняли с производства. Покинули при этом и производственную базу в Хиросиме, где работала большая часть опытных ученых и инженеров, и специальные исследовательские центры, и исследовательские бюро, которые занимались исследованием поршневой техники и совершенствованием технологии изготовления поршневиков. На базе RIKNAKI создали поршневик EXHIBIT. Конструкторы RIKKINHAYA решили применить тот же принцип, что и в гидросамолетах, избавившись от гидропневматики и применив поршневое устройство для поддержания энергии до рабочего давления.
| Год: 1942 | Бюджет: неизвестен |
| Оригинальное название: неизвестно | Режиссер: Ясуки Чиба |
В главных ролях |
Контакты
Соглашение