Завтрашние заботы
Страна: 
СССР
Премьера фильма: 01 января 1970
Продолжительность фильма: :00
* Трудным оказался этот рейс по Северному морскому пути для капитана Глеба Вольнова. Его беспокоит команда - курсанты, впервые вышедшие в море. Беспокоит судьба корабля. Он ничем не отличается от всех других судов, представленных в арктических портах. Не прибьешь же номер к борту?! Да и плавсредств не хватает: флот освободился от части ледоколов, они возвращаются на базы. Перед отходом в море капитан провел большую работу со штурманами и механиками. Поскольку на ледоколах бортовой номер "Академик Федоров" не расклеивался на трубе, ему пришлось наклеить большой оранжевый прямоугольник - "СЕ". На таком же белом фоне красовалась надпись "ТИТОН". Такой же номер на больших ледокол "Седой капитанов" или "Капитан Воронин". Все они специализировались на арктических плаваниях. "Алексеев" и "Федоров" всю жизнь ходили только вдоль берегов. А "Амундсену" и вовсе повезло: первые же научные экспедиции (которые обычно называют поиском) в начале XX века открыли множество островов в Карском море. Старожилы Арктики, а теперь и хорошо приспособленные к полярному бытию моряки, хорошо помнили этот белый корабль. Вот почему капитан Васильев столь решительно заявил, что "АПЛ-24" в бухте Ломоносова способна принять сорок человек. В последний рейс отправились сорок четыре человека. Пошли к месту назначения, то есть на остров Диксон. Шестьдесят четыре моряка-арктика. - А на каком судне такой большой экипаж? - поинтересовались мы у капитана. "Он ответил, - пишет в своих воспоминаниях капитан Денис Зарицкий, - что как раз "Алетейя" и есть одно из крупных таких судов с экипажем в пятьдесят четыре человека и большим грузовым трюмом. Мы не поверили его словам. В то время на судне, да и вообще на Севере, бывало, ходил экипаж в двадцать восемь человек. Но военный флот подчинялся министерству, а оно, как известно, никогда не одобряло атомных походов подводных лодок. Однако в ледовитых морях говорить правду было нельзя. И мы решили с собой взять одного из моряков-моряков на случай, если понадобится ему помощь. Поэтому и послали в рейс капитана Владимира Горбунова. Его имя стоило больших журналистских усилий. В редакции многотиражки "Атомный ледокольный флот" обращалась с просьбой жена товарища.
Контакты
Соглашение